近日，网传比亚迪秦混动车成本仅5万元！

根据网友爆料细节，发现其电池约1万元、发动机仅8000元，底盘车架更是只有1万元。

加上人工，约3万左右，网友称卖约5万才合适。

但却卖到10.58-14.58万元，这一说法如果属实足以颠覆认知。

那么真相到底是什么呢？

其实在网友爆料后，就有人对该混动车的成本进行了调查。

那我们来看看，结果如何。

首先，关于比亚迪秦混动车的核心部件——刀片电池。

这款电池不仅凭借其创新的设计改写了行业标准，而且还实现了成本与安全性的双重突破。

据悉，刀片电池的成本约为0.6元/Wh，这意味着秦混动车8.32kWh电池组的成本在5000元左右，而18.32kWh的电池组成本则在11000元左右。

这点，和上述网友爆料的基本一致。

其次，我们来看发动机，这个动力之源在秦混动车型中由骁云1.5L阿特金森循环发动机担纲，它以43%以上的热效率在同类产品中处于领先地位。

对于这样一款高效的发动机，网络上的爆料价格为8000元。

而根据业界的进一步分析，这款发动机的实际成本大概在1.2万元左右。

这一价格显然高于网络爆料。

接着，我们不得不提到的是整车的底盘技术。

秦混动车采用的电混系统EHS，拥有串并联双电机结构，不仅保证了动力输出，也实现了能效的最优化。

据比亚迪官方资料显示，与前代动力系统相比，EHS系统在体积和重量上减少了30%，能耗降低了20%。

在成本方面，行业专家的评估价值在2.5万元左右，这个数字明显高于网友所提的1万元。

同样车内配饰也是不可忽略的一部分，包括各种小部件和精细的供应链管理。

从业内专家的角度来看，软装内配通常占车辆总成本的20%−30%。以比亚迪秦混动车最低售价10.58万元来计算，这部分的成本应在2万元到3万元之间，远超网友所提及的数值。

所以，通过对比亚迪秦混动车成本各个组成部分的深入分析，可以看到，其造车成本远不是网络上传言的5万元，实际更接近7-8万元。

那么按照这个成本，你认为现在官方10.58-14.58万元的售价，合适吗？

高了还是低了，欢迎评论区讨论。