小米SU7快要上市了，现在最大的悬念，就是它究竟要卖多少钱？

雷军用一场非正常的技术发布会，成功制造了这么大的悬念，但也把小米汽车推到了悬崖边上，几乎到了背水一战的地步

为什么我们说，雷军把小米汽车推到了悬崖边上，几乎到了背水一战的地步呢？

到目前为止，雷军巨大的成功，就是小米汽车赢得了巨大的流量。但是，这些流量到底能不能转化成高销量，现在还很难说。

有人说，经过市场测试，小米汽车陷入了不上不下的尴尬境地，价格定低了，成本不允许。

价格定高了，不仅米粉不认同，现在看来恐怕市场也普遍不认同。

大家对小米的认知，就不是高溢价的品牌，而是极致性价比。另外也有人说，米粉是变老了，而不是变有钱了。

有了极高的曝光度和巨大的流量，价格却很难定，小米汽车把自己推到了要么获得巨大的成功，要么遭遇重大失败的地步。

在聚光灯下，不仅仅是价格，小米汽车的每一个细节都会被很多人放大了来看。万一上市后表现不佳，就尴尬了，弄不好就是完全相反的效果。

很多人说，现在小米汽车已经被扒得清清楚楚了，它能不能成功，就看价格了，这就是一锤子定成败。

现在看来，小米汽车除了满足大家的期望，似乎已经别无选择，毕竟理想MEGA定价的案例就摆在那儿，市场能不能认可才是最重要的。

那么，小米汽车究竟会卖多少钱呢？这两天看到了一个神一样的预测，分享给大家。

我们先来看，小米汽车的成本大概是多少？

有业内专家计算过，从小米汽车的技术和配置水平来看，直接成本大概12万左右，再加上制造成本，分摊管理成本、人工成本等等，综合成本大概在18万左右。

那么这款车要定价多少呢？可以参考的数据，2023年第三季度，中国汽车行业平均毛利率为9.6%，特斯拉毛利率为17.9%。

由此可见，这个行业一开始就杀成了一片红海，这就不是一个高毛利的行业。

这样计算下来，如果小米汽车卖到19.9万，那就没钱赚了。加上汽车投入大，周期长，就有可能像蔚来汽车那样长期巨额亏损。

雷军是蔚来的股东，对他们亏损的细节，当然是很清楚的，怎么可能重蹈覆辙呢。

另外，同样可以参考，2023年第三季度，小米集团整体毛利率为22.7%，看来卖得便宜已经不是小米的风格了。

所以，小米汽车最终的定价，应该在20万以上，很可能起步价是20.99万。

但是，如果卖20万以上，就很可能面临巨大的风险，目前中国汽车市场竞争这么激烈，小米汽车销量如果不上不下，想要再起来，恐怕就要费时费力了。

小米汽车积累了这么大的流量，必须要在销量上一炮打响，否则就是亏了。

那要怎么办才好呢？有网友出了一个妙招，小米可以上市即促销啊。

具体来讲，可以有很多种方法，例如可以像房地产行业那样，大定5000抵3万，车辆成交价一下子就降到17.99万了。

例如可以回报米粉，凡是有小米账号和产品在线应用的，可以享受6个月内购车优惠。

这个思路甚至可以再加上年限，例如10年以上的米粉优惠3万，5年以上的优惠2万，3年以上的优惠1万，都可以把成交价拉到20万以内。

小米汽车上市必须成为爆款，所以为了冲销量，可以在最初的6个月内保本卖车，甚至亏损卖车。

只要把销量冲起来了，积累了一定的客户量和口碑，后期就可以降低促销力度，逐渐缩小亏损，直到不亏损了。

这样看来，20.99万-25.99万是很有可能的定价，6个月内的成交价可能会拉低到20万以内。

你说，如果小米汽车大获成功，雷军到底算是天才还是鬼才呢？