在前几年，沃尔沃的品牌数据还不算是很好，旗下的大多数车型在市场也只能是以陪跑的方式存在。在那个阶段，沃尔沃的价格调整幅度不大，而且配置布局都没有想象中的那么优秀，如果要选择高配版本的话，预算其实也达到了一些一线梯队的品牌车型价位，所以沃尔沃得不到太多用户的关注，也是自然的。

但今时不同往日，如今的沃尔沃在价格部分的调整幅度特别大，而且除了这一个改动之外，该品牌针对旗下的多数车型都进行了优化和调整，并且部分车型还取消了低功率车型，那么这样一来，该品牌的竞争力也就愈发出色。

从市场数据来看，除了XC90之外，沃尔沃S90（参数丨图片）和S60的表现都还可以，两台车型在市场的价格并不贵，而且也称得上是入门高配，可以给用户带来非常全面的体验，所以整体的数据也自然比凯迪拉克等品牌更好。如果说这两台轿车的表现中规中矩，那么沃尔沃旗下还有一台标杆车型，堪称家族的销量王牌，而这台车也就是我们今天要聊的沃尔沃XC60。

沃尔沃XC60定位于中型SUV，这台车的指导价在37.79~47.49万，在此基础上，目前在上海等地区，全系版本拥有9.4万的调整，而且也迎来了2024款的改款版本，新车的综合产品力特别出色。

沃尔沃XC60的销量表现会比我们预期的更加优秀，从数据来看，该车在35~50万中型SUV销量榜中，10月份总成绩来到了6343台，这个数据要比凯迪拉克XT5更加优秀，要知道，后者在10月份只卖出了2563台，两者之间的差距特别大。

从市场的口碑以及评价来看，沃尔沃XC60的表现也很好，毕竟本身的性价比非常高，可以给用户提供特别全面的体验，所以这么火热，也不无道理。

作为家族的王牌，沃尔沃XC60深耕多年，如今所展现出来的水平也是越来越好。在本期，我们针对这台车进行了多方面测试，来看看被誉为家族销量王牌的它，能够给我们带来什么样的反馈？

动力表现

沃尔沃XC60取消了低功率版本，目前全系搭载的都是2.0T高功率涡轮引擎，最大功率为250马力，传动系统全系匹配8AT变速箱。2.0T+爱信8AT变速箱，使得该车拥有更加成熟、稳定的驾乘反馈。另一方面，沃尔沃XC60在这个基础上匹配了48伏轻混系统，既让我们体验到了优秀的动力质量，也使得该车的油耗数据进一步下滑。

而在实际测试中，沃尔沃XC60所给我们带来的动力效果十分优秀，无论是初段加速又或者是后期提速，这台车的表现都很优秀，基本上不会出现问题。另外，爱信8AT变速箱也展现出了极高的水平，无论是换挡效率又或者是切换逻辑，都保持着很好的效果，让我们在多路段行驶的时候，都可以得到不错的反馈。

底盘布局

沃尔沃XC60在底盘部分采用的是双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，也是这个级别常规的布局。在车辆升起来后，我们可以看得到一个非常平整的底盘，并且在一些细节构造之处，也让我们感受到了沃尔沃的诚意。

在实际测试中，沃尔沃XC60这一套底盘所发挥出来的作用非常大，不仅能够过滤大量的振动，而且还保持着很好的质量，而且该车还拥有全时四驱系统，进一步提升了路面通过能力。另外，将速度提升上来后，沃尔沃XC60的底盘反馈依然优秀，就算是处于复杂路面，这台车也依然能够给我们带来如鱼得水的体验。

NVH表现

沃尔沃XC60的静谧表现要比很多同级产品更加优秀，这台车采用了多层玻璃，并且还有高级的降噪布局，再加上轻混系统的配合，也让我们在多路段行驶的时候，都能够得到不错的静谧氛围。另外，在用噪音分贝仪器测试的时候，这台车的数值也远远低于我们的预测范围，可见该车的表现有多么优秀。

内饰布局

打开车门，映入眼帘的就是那浓厚的北欧氛围，虽然没有太多的调整，但这台车的材质以及构造都恰到好处，并且还有精湛的木纹以及金属饰条，再加上具备匠心水平的工艺技术和出色的用料，为我们提供了更加优秀的反馈。除此之外，沃尔沃XC60这一套车机给我们带来的体验十分高级，在操作过程中，流畅、便捷是我们的第一印象。不仅如此，这台车搭着了大量的智能配置，也让我们在体验过程中能够得到很多的惊喜。

空间表现

沃尔沃XC60作为一台中型SUV，这台车前后两排的布局较为宽大，并且还匹配了一系列的座椅功能，再加上调节布局，也带来了灵活且舒适的乘坐反馈。值得一提的是，该车的后排布局可以进行调节，除了提升后排空间利用率之外，也将后备箱进一步拓展开来，最大容积能够达到1410L，实用表现十分出色。

经典的外观造型

和内饰一样，这台车在外观方面的处理仍然是围绕着北欧经典语言为主，虽然整体并没有太多的变化，但通过这几年来的调整，如今这台车的质感也是越来越出色，并且还有许多细节处理，进一步增强了气场。

最后：作为沃尔沃家族的销量王牌，XC60的产品力很强，这台车从内到外都能够给我们带来不错的体验，而且在多次调整之后，如今的配置也是越来越多，称得上是入门高配。再加上逐渐提升的品牌影响力，使得沃尔沃大多数车型在市场都拥有不错的表现。