电动车在出现的早期，主要是替代自行车，解决几公里的短途出行，但随着电机、电池、控制器等关键技术的提升，现在的电动车，也能完成高续航的出行，许多电动车，都号称可以跑100公里，但有的车主买回来实测，就被“打脸”。

近期小行家就看到一个视频，一位车主买了一辆72V20AH的电动车，商家卖车的时候，宣称可以跑100公里，甚至是口说无凭，还给车主立下字据，并且承诺跑不到可以包退换，于是，这位车主真的决定试车，来跑100公里的续航里程。

该车主选择了一段来回为90公里的出行距离进行测试，生怕半道在路上没电了，前面骑行的30公里，电动车才掉一格电，但随着一格电掉下去以后，其他的电量就掉的很快，距离目的地还有35公里左右的时候，电动车只剩下一格电，最后车主无奈推行，找地方充电。

通过车主的实测，这款72伏搭载20AH容量的电动车，真实续航只有60公里，远低于商家所说的，续航里程可以跑到100公里。

不得不承认，目前电动车销售市场，关于续航里程的“大话”实在太多，无论装多大电池，商家都喜欢用100公里宣称，许多车主一般也不会一趟百公里，稀里糊涂的就误以为真的能跑100公里。

真正实测跑的时候，往往就“露出马脚”，那么，重点问题来了，如果真心想买跑100公里的电动车，需要搭配多大的电池呢？作为电动车从业者的小行家，就来告诉您靠谱的答案。

电动车的真实续航，虽然和负载、路况、天气有关，但同样是可以通过科学计算方式来计算理论续航能力，那么，想跑100公里，至少不能低于理论的续航能力。

续航里程计算公式：电压×容量×时速÷电机功率

48伏电动车需要搭载多大电池

48伏是新国标电动车，电机功率400W，电压48V，时速25km/h，想要跑100公里，至少不小于38AH容量。

电压×容量×时速÷电机功率：48×38×25÷400＝114公里；

如果降低一个规格的容量，装配32AH的电池，理论续航只有96公里，怎么可能跑到100公里。

60伏电动车需要搭载多大电池

60伏常见电轻摩为主，电机功率为800W，电压60V，时速50 km/h，想要跑100公里，至少不小于32AH容量。

电压×容量×时速÷电机功率：60×32×50÷800＝120公里；

如果降低一个规格的容量，装配24AH的电池，理论续航只有90公里，60伏电动车想要跑100公里，至少配置32AH的容量。

72伏电动车需要搭载多大电池

72伏电动车是常见的电摩，也是用于长途出行的标配，搭载电池在1200W较为常见，时速可达60 km/h，想要跑100公里，理论上电池不小于32A容量。

电压×容量×时速÷电机功率：72×32×60÷1200＝115公里；

如果降低一个规格的容量，装配24AH的电池，理论续航只有86公里，60伏电动车想要跑100公里，至少配置32AH的容量。

总结：

48伏、60伏、72伏是最常见的几种电动车，通过上面的计算，可以得出，48伏电动车想要跑100公里，至少需要搭载38AH的容量，如果是60伏或72伏电动车，至少不低于32AH的容量，虽然现在有的品牌，说自己搭载了能量回收技术，但小行家负责任的告诉您，这些技术对于续航提升非常有限，基本都是在5%~10%左右，想要跑得远，必须要搭载大容量电池，这才是硬道理。